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别克品牌旗下的高端车型林荫大道及GL8陆尊作为贵宾用车,上海通用赞助十一运会

发布时间:2019-11-02 22:27编辑:汽车美容浏览(72)

    9月17日,第十一届全运会贵宾用车交车仪式在济南市体育中心隆重举行。由上海通用汽车提供的50辆别克林荫大道和50辆别克全新一代君越正式交付全运会组委会,这一百辆别克轿车将在第十一届全运会举办期间承担全运会领导接待及会务用车的光荣使命。

    博鳌亚洲论坛2010年年会贵宾用车交车仪式近日在博鳌隆重举行。作为本届年会的“唯一指定贵宾用车”和“唯一指定商务用车”,上百辆2010款别克Park Avenue林荫大道和别克GL8陆尊已正式开始履行光荣职责,为各方来宾提供安全、贴心的保驾护航。博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、博鳌亚洲论坛理事长拉莫斯与上海汽车副总裁、上海通用汽车总经理丁磊出席了当天的交车仪式。

    第十一届全国运动会组委会18日在济南宣布,上海通用汽车有限公司正式成为十一运会乘用车合作伙伴。

    上海通用汽车总经理丁磊在交车仪式上表示,别克及雪佛兰品牌此次成为第十一届全运会乘用车合作伙伴,是上海通用继2001年成为第九届全运会主赞助商后,与国内最高规格体育赛事的又一次深度合作。这不仅反映了企业希望通过推动体育运动发展,增强国民体质,提升大众健康水平的愿望与初衷,更体现出上海通用汽车一贯重视经济效益和社会效益的平衡发展,坚持创造物质财富与创造精神财富并重的发展理念。

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    上海通用是我国大型综合性汽车生产销售企业。

    交车仪式后,十一运组委会副主任、山东省副省长黄胜与上海通用汽车总经理丁磊共同启动了车队巡游活动。由别克林荫大道和别克全新一代君越组成的十一运贵宾车队浩浩荡荡地穿过济南城区,将人们期盼全运、共享全运的欢乐带到泉城每个角落。

    上海通用汽车总经理丁磊在交车仪式上表示:“作为国内领先的汽车制造企业,上海通用汽车两年前在业内率先启动了全方位的‘绿动未来’发展战略,致力于企业的可持续发展,这都与近年来博鳌论坛年会的绿色主题完美契合。而连续三年携手博鳌论坛不仅表明组委会对上海通用汽车及别克品牌的青睐与信赖,同时也体现出一位优秀企业公民的责任感和使命感。”

    据介绍,上海通用赞助十一运会,将以别克、雪佛兰品牌汽车为全运会专用乘用车,新产品昂科雷为火炬传递先导车,新君威、君越和GL8等系列车型为接待及会务专用车。

    据了解,作为火炬传递引导车别克旗舰产品昂科雷已于今年1月份先行交付组委会使用。作为第十一届全运会重头戏之一,火炬传递活动已从8月16日开始在全国各省会城市及香港、澳门陆续展开,火种将于9月19日进入山东省,并从首站青岛出发,在山东省内17个城市进行火炬传递,最终于10月15日进入主会场济南。届时,上海通用汽车高层领导及员工,将分别作为本届全运会火炬手中的一员参与传递活动。

    作为国内中高档主流强势品牌,别克一直致力于融合全球领先的技术和服务资源,为国内消费者提供基于“全球平台、欧美技术”的高品质产品。在过去两届博鳌论坛期间,别克品牌旗下的高端车型林荫大道及GL8陆尊作为贵宾用车,共接待各国政要和精英近2500名,其优异的产品性能和周到的服务获得了论坛组委会和贵宾的一致首肯。此次服务年会的2010款别克Park Avenue林荫大道更以卓尔不凡的豪华高档轿车风范完美彰显与会精英和时代领袖的尊贵身份,其新装的智能缸内直喷V6发动机傲视群雄,动力提升约20%的同时,油耗更低,排放减少25%,体现了上海通用汽车打造绿色产品、推动低碳交通的实力与决心。此外,国内公商务MPV市场的领军车型别克GL8陆尊也是连续第三年服务博鳌年会,两款高端产品的携手演出,全面展示别克品牌大气现代、激情进取、彰显成就的高端形象和出类拔萃的产品实力。

    多年来,上海通用汽车一直密切关注国内体育事业的发展,不仅是第九届全运会、北京申奥、2006上海国际田径黄金大奖赛、2007特奥会的主力赞助商,还积极支持第六届亚冬会火炬传递、山东省第21届运动会等活动,并为在雅典奥运会上夺得银牌、铜牌的部分运动员赠车祝贺,体现了上海通用汽车积极践行企业公民的职责,追求企业与社会的健康、和谐、可持续发展。

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    文章来源:盖世汽车网

    据了解,继去年成功邀请林荫大道车主参与博鳌论坛年会之后,今年别克品牌继续在全国范围邀请精英人士参会。来自广东、浙江和辽宁等地的杰出人士将以“别克林荫大道荣耀贵宾”身份出席各大主题分论坛,与众多商界巨擎和学者们面对面,就国内外经济形势和热门话题交流真知灼见,获得开拓视野的珍贵良机。

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    作为亚洲及其他地区政府首脑、企业人士、学术领袖就亚洲及全球重要事务进行对话的高层次平台,本届博鳌亚洲论坛年会主题是“绿色复苏:亚洲可持续发展的现实选择”,大会将邀请来自全球各界政商企的“智慧大脑”,从不同角度探讨金融危机后的全球主要课题,包括在“后哥本哈根时代”继续研究亚洲各国及其他国家经济发展和低碳经济的现实可能。

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